Carga

Mantén la energía para tu viaje.

Tienes preguntas sobre la recarga. Nosotros tenemos las respuestas.

Con los vehículos eléctricos, ya no es necesario depender del combustible como única fuente de energía. De hecho, los modelos eléctricos y de pila de combustible no utilizan combustibles fósiles en absoluto. Por eso, dos de las preguntas más importantes que se hacen muchos compradores son: «¿Cómo mantengo cargado mi vehículo eléctrico?» y «¿Cómo encaja en mi vida?». Estamos aquí para responder a estas preguntas y a muchas más.

¿Qué afecta al alcance?

Temperatura exterior

Al igual que los vehículos de gasolina, los vehículos eléctricos también se ven afectados por las temperaturas extremas. Tanto el frío como el calor excesivo afectan al rendimiento de la batería, reduciendo la autonomía. Las bajas temperaturas también provocan una disminución de la presión de los neumáticos, lo que se traduce en una mayor resistencia a la rodadura.

Control climático

 El uso del aire acondicionado, la calefacción o los asientos calefactados puede agotar la batería. Para ahorrar energía, precaliente o preenfríe su vehículo eléctrico mientras está enchufado, lo cual se puede hacer de forma remota con la aplicación Hyundai Bluelink.

Estilo de conducción

La conducción agresiva, como acelerar rápido y frenar bruscamente, gasta más batería. Para aprovechar al máximo la autonomía, intenta aumentar la velocidad poco a poco y anticipar las paradas para reducir la velocidad suavemente.

Velocidad

Si desea maximizar la autonomía, es fundamental mantener velocidades moderadas. Las velocidades más altas implican una mayor resistencia al viento, lo que requiere más potencia para compensarla. Esto hace que el motor o motores se calienten y pierdan eficiencia. Además, la batería no recupera tanta carga con el frenado regenerativo.

Terreno

Si tu ruta atraviesa una zona montañosa o con colinas, la autonomía actual disminuirá más rápido de lo normal, ya que conducir cuesta arriba consume más energía que hacerlo en terreno llano.

Otros factores

La autonomía de un vehículo eléctrico también se ve afectada por otros factores, como el peso que transporta, la presión de los neumáticos y el estado de la batería.

Fuerza de frenado. Literalmente.

En lo que respecta a la recarga, la frenada regenerativa puede ayudar a ampliar la autonomía de todos nuestros vehículos electrificados. Cuando se circula por inercia o se frena, los frenos convierten la rotación de las ruedas en electricidad, que se almacena en la batería. Los modelos IONIQ 5, IONIQ 6, KONA Electric, NEXO Fuel Cell, TUCSON Hybrid y TUCSON Plug-in Hybrid cuentan con levas de control detrás del volante que permiten elegir entre diferentes niveles de frenado regenerativo.

Se muestra un modelo de preproducción no estadounidense.

Frenado regenerativo

Alta

Al ajustar los niveles de frenado regenerativo a valores más altos, se obtiene una mayor captura de energía al desacelerar. En los modelos IONIQ 5, IONIQ 6 y KONA Electric, se puede utilizar la función i-Pedal, que activa los frenos al levantar el pie del acelerador, reduciendo la velocidad hasta detenerse por completo.

Bajo

Cuando se ajustan los niveles más bajos de frenado regenerativo, se captura menos energía, pero se obtiene una marcha por inercia más larga y suave al soltar el pedal del acelerador.

Inteligente

Active el sistema Smart Regeneration y este ajustará automáticamente el nivel de frenado regenerativo en función de la velocidad y la distancia del vehículo que circula delante.

MPGe

¿Qué es exactamente el MPGe?

Pasar de un vehículo de gasolina a uno eléctrico es una decisión importante. Una buena razón para pasarse a los vehículos eléctricos es el menor coste energético global. Para facilitar la comparación entre los modelos eléctricos y los de gasolina, la EPA ha creado el MPGe, que significa «millas por galón de gasolina equivalente».

En pocas palabras, MPGe es la distancia que un vehículo eléctrico puede recorrer con 33,7 kWh de electricidad, que es el equivalente energético de un galón de gasolina.

1 galón de gasolina = 33,7 kWh de electricidad

A modo de ejemplo, aquí tienes una comparación entre el KONA Electric 2025 y nuestro KONA de gasolina:

Rango

KONA Electric SE 2025: 118 MPGe (estimación de la EPA)
KONA SE 2025 (gasolina): hasta 31 MPG (combinado)

Coste de viajar 100 millas: 

KONA Electric SE 2025: 4,00 $ (a 0,14 $ por kWh)
KONA SE 2025 (gasolina): 10,01 $ (a 3,10 $ por galón)

También puede utilizar el MPGe para comparar diferentes tipos de vehículos eléctricos. Por ejemplo, el IONIQ 5 SE Standard Range RWD 2025 tiene un MPGe combinado de 114, mientras que el TUCSON Plug-in Hybrid 2025 tiene un MPGe combinado de 77.⁠

Cargar tu Hyundai

Tipos de cargadores En casa o fuera de ella.

Nivel 1

La opción de recarga doméstica más sencilla: solo tienes que enchufar el cable de recarga portátil que viene con tu Hyundai a una toma de corriente estándar de 120 V CA. Sin embargo, la recarga de nivel 1 tarda mucho más que otras opciones de recarga.

Nivel 2

La forma más rápida de cargar en casa. La carga de nivel 2 requiere un equipo especializado que se conecta a una toma de corriente alterna de 240 V, como el cargadorChargePoint® Home Flex EV de Hyundai Home. La carga completa del vehículo puede tardar tan solo 7 horas, dependiendo del modelo y de diversas condiciones.

Nivel 3

Se encuentran en lugares públicos como estaciones de carga y centros comerciales. Consulte las capacidades de carga en su zona utilizando nuestro mapa a continuación. Con más de 480 voltios, los cargadores rápidos de CC pueden cargar su vehículo del 10 % al 80 % en tan solo 25-64 minutos, dependiendo del modelo. Y lo que es aún mejor, un cargador ultrarrápido de 350 kW y 800 V CC puede cargar un IONIQ 6 2025 del 10 % al 80 % en solo 18 minutos. Además, con 5 minutos de carga se obtiene una autonomía de unos 110 km.

Ver mapa de estaciones de recarga

Cobrar nunca ha sido tan fácil.

Con la recarga rápida de CC disponible en todo el país a través de las redes ChargePoint e IONNA, puedes estar seguro de que siempre tendrás energía por delante.

Comodidad de carga

Carga sobre la marcha
que te pone al mando.

Recargar tu Hyundai en la carretera ahora es mucho más fácil. Tendrás acceso a una red más amplia, que incluye los supercargadores Tesla, una aplicación Bluelink todo en uno que lo gestiona todo y el sencillo sistema Plug & Charge, que facilita enormemente el pago.

Más lugares para recargar tu Hyundai.

La flexibilidad de carga viene de serie en tu Hyundai. No solo proporcionamos adaptadores NACS compatibles con Tesla Supercharger para nuestros actuales propietarios de vehículos eléctricos, sino que, a partir del IONIQ 5 2025 y el IONIQ 9 2026, los futuros modelos eléctricos vendrán equipados de serie con puertos NACS. Esto significa que ahora puedes acceder a una red más amplia de 61 000 cargadores rápidos de CC en todo el país.

Cobro dentro de la aplicación

Nuestra aplicación de recarga Bluelink reúne todo en un solo lugar. Ahora puedes encontrar estaciones de recarga, iniciar sesiones de recarga y procesar pagos a través de tu smartphone.

Enchufar y cargar

Imagina recargar en público sin la molestia adicional de aplicaciones o tarjetas. Simplemente enchufa y la recarga comienza de inmediato. Plug & Charge se encarga automáticamente de la autenticación y el pago.

Impulsando el futuro de la electrificación.

Hyundai e IONNA están desplegando una red nacional de recarga de vehículos eléctricos diseñada para ofrecer rapidez y simplicidad. La tecnología Plug and Charge y la energía renovable facilitan el desplazamiento mientras se avanza hacia un futuro más limpio.

Más información

Planificador de rutas para vehículos eléctricos

Los sistemas de navegación Hyundai pueden localizar estaciones de recarga a lo largo de rutas específicas y actualizarse sobre la marcha. También puedes ver información sobre cada estación. El planificador de rutas para vehículos eléctricos también te indica cuántas paradas de recarga necesitarás hacer, así como las zonas en las que no hay recarga prevista. Así, podrás viajar con confianza y estar preparado en cada trayecto.

Carga de pilas de combustible

Vehículos eléctricos que se recargan en la gasolinera.

Los vehículos con pilas de combustible utilizan un motor eléctrico alimentado por hidrógeno, lo que permite un repostaje rápido, similar al de la gasolina, en unos cinco minutos.

Estado de la batería

Cuidado más inteligente de la batería. Mayor duración de la batería.

Tenga la seguridad de que, en lo que respecta a la batería de iones de litio de su Hyundai EV, siempre podrá contar con nuestra garantía limitada de 10 años/100 000 millas. Para mayor tranquilidad, aquí le explicamos cómo mantener su batería en buen estado.

Proteja su batería del calor⁠

Durante los días muy calurosos, los lugares sombreados o permanecer enchufado cuando está estacionado ayudan a que el sistema de gestión térmica de su vehículo funcione de manera más eficiente.

Rango de carga ideal⁠

Cuando lo necesitas, la batería está al 100 %, pero el rango óptimo para una mayor duración de la batería es entre el 25 % y el 75 %.

Cargadores estándar⁠

Aunque los cargadores rápidos de CC son ideales para viajes por carretera y ahorran tiempo, para la carga diaria, los cargadores estándar son mucho mejores para la salud a largo plazo de la batería.

Cargadores temporizados⁠

¿Te vas de vacaciones? Un cargador programado te ayuda a mantener la batería en un nivel de carga ideal, entre el 25 % y el 75 %, mientras estás fuera.

Pasarse a la electricidad con Hyundai.

Inicio de Hyundai

Haga que su casa sea tan eléctrica como su vehículo eléctrico. Con Hyundai Home, tendrá el poder de controlar su electricidad con paneles solares, sistemas de almacenamiento de energía y un cargador de 240 voltios (nivel 2).

Más información

Preguntas frecuentes ¿Tienes preguntas sobre la recarga?

El tiempo real de carga varía en función de varios factores, entre los que se incluyen el modelo y el acabado del vehículo, el nivel actual de carga de la batería, la potencia de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, y la temperatura exterior. El nivel 1 es la opción de carga doméstica más sencilla: solo hay que enchufar el cable de carga portátil que se incluye con algunos modelos de Hyundai a una toma de corriente estándar de 120 V CA. Sin embargo, tarda mucho más que otras opciones de carga. La carga de nivel 2 puede cargar completamente su vehículo en tan solo 4 horas y 55 minutos (2025 KONA Electric SE Standard Range), dependiendo del modelo y de diversas condiciones. En cuanto a la carga de nivel 3, los cargadores rápidos de CC pueden cargar su vehículo del 10 % al 80 % en tan solo 18-73 minutos, dependiendo del modelo. Y lo que es aún mejor, un cargador ultrarrápido de 350 kW y 800 V CC puede cargar el 2025 IONIQ 6 del 10 al 80 % en solo 18 minutos.
El coste de recargar un vehículo eléctrico (VE) depende de varios factores, entre ellos las tarifas eléctricas locales, el tipo de cargador utilizado, el lugar donde se recarga (en casa o en una estación de recarga pública) y el propio vehículo. Para ayudarle a calcular el posible ahorro en combustible que supondría pasarse a un vehículo eléctrico, utilice nuestra calculadora de ahorro estimado.
No todos los vehículos eléctricos utilizan el mismo cargador. Los fabricantes y las regiones utilizan diferentes conectores y estándares de carga. Para adaptarse a una gran variedad de vehículos, las estaciones de carga públicas suelen ofrecer varios tipos de conectores. Para la carga de nivel 1 a través de una toma de corriente estándar de 120 V CA, su Hyundai incluye un cable de carga de nivel 1. Sin embargo, no se incluye un cable de carga de nivel 2.
A partir del IONIQ 5 2025, los modelos eléctricos de Hyundai vendrán equipados de serie con puertos NACS, lo que te permitirá utilizar los supercargadores de Tesla. Cada IONIQ 5 2025 también vendrá con un adaptador CCS, por lo que podrás seguir cargando en estaciones de carga rápida de CC que no sean de Tesla.
Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos, hay más de 65 000 estaciones de recarga de vehículos eléctricos (EV) en todo el país. Hyundai se une a otros siete fabricantes de automóviles mundiales para construir una red de recarga sin precedentes. Junto con BMW Group, General Motors, Honda, Kia, Mercedes-Benz Group, Stellantis NV y Toyota, estamos instalando al menos 30 000 cargadores de CC de alta potencia en toda Norteamérica. Y lo más importante: nuestra red estará abierta a cualquier persona que conduzca un vehículo eléctrico. Más información aquí.
El ahorro mensual total estimado se basa en un precio de 3,10 dólares por galón en octubre de 2024 (https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/) y un coste de la electricidad por kilovatio hora de 14 centavos en agosto de 2024 (https://www.eia.gov/electricity/monthly/epm_table_grapher.php?t=epmt_5_6_a); estos precios son solo orientativos. Los valores reales del ahorro pueden variar. Compruebe siempre las tarifas locales de electricidad y el precio de la gasolina, ya que pueden variar, para calcular su ahorro. Para obtener más información, visite el Departamento de Energía de EE. UU.: https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/
2025 KONA Electric SE 131 en ciudad/105 en carretera/118 combinado MPGe. 2025 KONA Electric N Line 113 en ciudad/93 en carretera/103 combinado MPGe. KONA Electric SEL y Limited 2025: 129 en ciudad/103 en carretera/116 MPGe combinados. Todas las cifras son estimaciones de la EPA y solo tienen fines comparativos. El kilometraje real puede variar en función de las opciones, las condiciones de conducción, los hábitos de conducción y el estado del vehículo.
TUCSON Plug-in Hybrid 2025. Autonomía totalmente eléctrica de 32 millas con la batería completamente cargada y 77 MPGe combinados. MPGe es la medida equivalente de la EPA de la eficiencia del combustible de gasolina para el funcionamiento en modo eléctrico. 35 MPG combinados (gasolina). Todas las cifras son estimaciones de la EPA y solo tienen fines comparativos. La autonomía y el kilometraje reales variarán en función de las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería, la temperatura exterior y otros factores.
KONA SE 2025: tracción delantera: 29 en ciudad/34 en carretera/31 MPG combinado; tracción total HTRAC: 27 en ciudad/29 en carretera/28 combinado. SEL/SEL Convenience – Tracción delantera: 28 MPG en ciudad/35 en carretera/31 combinado; tracción total HTRAC: 26 MPG en ciudad/29 en carretera/27 combinado. N Line S/N Line/Limited – Tracción delantera: 26 MPG en ciudad/32 en carretera/28 combinado; tracción total HTRAC: 24 MPG en ciudad/29 en carretera/26 combinado. Todas las cifras son estimaciones de la EPA y solo tienen fines comparativos. El kilometraje real puede variar según las opciones, las condiciones de conducción, los hábitos de conducción y el estado del vehículo.
2025 IONIQ 5 SE/SEL/Limited RWD: 129 en ciudad/100 en carretera/114 combinado MPGe y 318 millas de autonomía. SE/SEL AWD: 116 en ciudad/96 en carretera/106 MPGe combinado y 290 millas de autonomía. Limited AWD: 108 en ciudad/88 en carretera/98 MPGe combinado y 269 millas de autonomía. XRT AWD: 103 en ciudad/85 en carretera/94 MPGe combinado y 259 millas de autonomía. SE/SEL RWD (autonomía estándar): 131 en ciudad/100 en carretera/115 MPGe combinados y 245 millas de autonomía. MPGe es la medida equivalente de la EPA para la eficiencia del combustible de gasolina en el modo eléctrico. Todas las cifras son estimaciones de la EPA y solo tienen fines comparativos. La autonomía y el kilometraje reales variarán en función de las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y la batería, y otros factores.
El tiempo de carga real varía en función de varios factores, entre los que se incluyen el modelo y el acabado del vehículo, el nivel actual de carga de la batería, la potencia de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, y la temperatura exterior.
El tiempo de carga real varía en función de varios factores, entre los que se incluyen el modelo y el acabado del vehículo, el nivel actual de carga de la batería, la potencia de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, y la temperatura exterior.
Aproximadamente 18 minutos para cargar del 10 % al 80 % en un cargador ultrarrápido de 350 kW y 800 V CC. El tiempo de carga real varía en función de una serie de factores, entre los que se incluyen el nivel de carga actual de la batería, la potencia de salida de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería y la temperatura exterior. Las estaciones de carga ultrarrápida son proporcionadas por empresas independientes y su disponibilidad no está garantizada.
El tiempo de repostaje variará en función de la temperatura ambiente, la presión del combustible de hidrógeno, el nivel de llenado actual y otros factores. Actualmente hay estaciones de repostaje de hidrógeno certificadas disponibles en determinados lugares de California. Encuentre su estación de hidrógeno más cercana y compruebe su estado en el sitio web de California Fuel Cell Partnership: https://m.cafcp.org.
La garantía limitada para baterías híbridas/eléctricas cubre los defectos de fabricación o materiales de la batería de litio del vehículo durante 10 años a partir de la fecha de entrega original al minorista o la fecha de primer uso, o 100 000 millas, lo que ocurra primero. La cobertura no se aplica a vehículos de alquiler y comerciales, ni a vehículos reparados o matriculados fuera de los Estados Unidos. Consulte a su concesionario Hyundai y el manual del propietario para obtener información completa sobre la garantía y sus limitaciones.
Los paneles solares, los sistemas de almacenamiento de energía y el cargador doméstico para vehículos eléctricos son suministrados, fabricados y ofrecidos por terceros en Hyundai Home Marketplace. Actualmente, el cargador doméstico para vehículos eléctricos, los paneles solares y los sistemas de almacenamiento de energía están disponibles en todos los estados excepto en Alaska. Los servicios de instalación son proporcionados por la red de instaladores externos de Hyundai.
El KONA Electric 2025 tarda aproximadamente 4 horas y 55 minutos (versión SE con batería de 48,6 kWh) o 6 horas y 5 minutos (versiones SEL, N Line y Limited con batería de 64,8 kWh) en cargarse del 10 % al 100 % con un cargador de 11 kW, nivel 2 y 240 V CA. El tiempo de carga real varía en función de una serie de factores, entre los que se incluyen el nivel de carga actual de la batería, la potencia de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería y la temperatura exterior.
Aproximadamente entre 24 y 73 minutos para cargar del 10 % al 80 % con un cargador rápido de nivel 3 y 400 V CC, dependiendo del modelo. El tiempo de carga real varía en función de una serie de factores, entre los que se incluyen el nivel de carga actual de la batería, la potencia de salida de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería y la temperatura exterior.
El IONIQ 6 2025 tarda aproximadamente 18 minutos en cargarse del 10 % al 80 % en un cargador ultrarrápido de 350 kW y 800 V CC. El tiempo de carga real varía en función de una serie de factores, entre los que se incluyen el nivel de carga actual de la batería, la potencia de salida de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería y la temperatura exterior. Las estaciones de carga ultrarrápida son proporcionadas por empresas independientes y su disponibilidad no está garantizada.
Aproximadamente 24 minutos (modelos con batería de 63 kWh) o 30 minutos (modelos con batería de 84 kWh) para cargar del 10 % al 80 % en un cargador NACS V3/V4 DC Nivel 3 utilizando el puerto NACS nativo del vehículo. El tiempo de carga real varía en función de una serie de factores, entre los que se incluyen el nivel de carga actual de la batería, la potencia de salida de la unidad de carga, la configuración del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería y la temperatura exterior.